Da. Polnilnik ima namenski program LiFePO4 (litijev železov fosfat), ki ga je mogoče izbrati na nadzorni plošči. Ni združljiv z drugimi litijevimi kemijami, kot sta Li-ion NMC ali LCO, ki jih najdemo v nekaterih električnih vozilih.

Tehnologija LiFePO4 je prisotna na številnih sodobnih motorjih, skuterjih in kvadriciklih kot lažja alternativa svinčenim baterijam z daljšo življenjsko dobo ciklov. Namenski profil polnjenja upošteva specifične parametre napetosti in toka za to kemijo, za razliko od standardnih polnilnikov za svinčeve baterije, ki bi lahko poškodovali celice.

10-stopenjski cikel vključuje začetno diagnostiko, desulfatacijo, polnjenje z največjim tokom (bulk), absorpcijo, izenačevanje, vzdrževalno polnjenje (float) in končni preskus. Vsako stopnjo samodejno upravlja procesor brez posredovanja uporabnika.

Stopnja desulfatacije je ključna za delno sulfatirane svinčeve baterije, kar je pogost problem pri vozilih, ki tednov ne vozijo. Stopnja vzdrževalnega polnjenja ohranja nabitost brez tveganja prekoračitve napetosti, kar naredi GAB 12V/6V-4A primeren za trajno priključitev med zimsko sezono ali pri uskladiščenih vozilih.

Funkcija reševanja (rescue/recovery) je zasnovana za globoko izpraznjene baterije, ki jih navadni polnilnik ne bi sprejel. Naprava dovaja minimalni tok, da dvigne napetost na raven, ki zadostuje za začetek normalnega polnilnega cikla.

Rezultat je odvisen od fizičnega stanja baterije: če so celice poškodovane zaradi napredovale sulfatacije ali notranjega kratkega stika, rešitev ni mogoča. GAB 12V/6V-4A to sporoči prek LCD-zaslona. Funkcija je ročno izbirna in se ne aktivira samodejno, da se prepreči polnjenje neobnovljivih baterij.

Da. Neposredna priključitev na vgrajeno baterijo je predvidena in opisana v priročniku. Popolnoma izolirane sponke ter zaščite pred obratno polarnostjo in kratkim stikom varujejo elektroniko vozila med polnjenjem.

Pri sodobnih vozilih s občutljivimi krmilnimi enotami (start&stop, aktivno upravljanje energije) priporočamo, da preverite priročnik za vozilo, ali proizvajalec priporoča dodatne previdnostne ukrepe pred priključitvijo zunanjega polnilnika. Izhodna napetost, ki jo uravnava inverter, ne ustvarja sunkov, ki bi lahko motili krmilne enote.